باربری وطن بار شرق به مانند دیگر باربری های تحت نظر اتحادیه باربری های درون شهری شهر تهران از اساسنامه این اتحادیه پیروی کامل دارد. از اهم نکات این اساسنامه که در ارتباط با جابجایی های درون شهری  (اثاث کشی) می باشد، عبارتند از:

قوانین حاکم بر سرویس های اتوبار و باربری وطن بار شرق

جابجایی اثاثیه و بارهای مشتری که با توافق مشتری و باربری انجام پذیرفته است، تابع قوانین و مقررات اساسنامه اتحادیه است؛

تبصره های اساسنامه اتحادیه باربری ها درباره اقلام اجرتی

بر اساس اساسنامه اتحادیه باربری ها هزینه حمل و جابجایی بارهای غیر استاندارد و سنگین، انجام هرگونه بارگیری و ارائه خدمات خارج از عرف بارنامه، خارج از هزینه سرویس درخواست شده بوده و شامل دریافت اجرت جداگانه (البته بصورت توافقی) خواهد بود؛

بر اساس اساسنامه اتحادیه باربری ها هزینه جابجایی هرگونه اثاثیه سنگین و حساس (که بصورت چند نفری جابجا شوند) از جمله یخچال ساید بای ساید، طرح ساید، شیشه میز ناهارخوری، بوفه های بزرگ و حساس، کمدهای سنگین و متعدد، لوازم ورزشی، گاو صندوق، تردمیل و همچنین پیاده رویبیشتر از 15 متر به صورت توافقی اجرت جداگانه خواهد داشت؛

 

تبصره اساسنامه اتحادیه باربری ها در مورد بیمه اثاثیه منزل

با توجه به قوانینی که در مورد جابجایی اثاثیه در سطح شهر و یا  در سطح یک استان وجود دارد، قانون حاکم بر بیمه این نوع از اثاثیه بصورت اجباری وجود نداشته و طرح آن از سوی هیچ باربری ای صورت نگرفته است.

درواقع دلیل عدم استفاده اکثریت غالب باربری ها که در جابجایی های اثاثیه درون شهری از بیمه اثاثیه استفاده نمی کنند، این است که تهیه این نوع از بیمه نامه ها که یک یا دو روز زمان نیاز دارد و کل کار اثاث کشی هم تقریباً کمتر از یک روز به طول می انجامد، منجر به دلسرد شدن مدیران باربری ها از یکسو و مشتریان و صاحبان اثاثیه از سوی دیگر برای تهیه این نوع از بیمه نامه ها خواهد شد.

بیمه اثاثیه و وسایل مشتری که قصد جابجایی درون شهری دارد از سوی باربری های درون شهری (به دلایلی که در بالا ذکر شد) امکانپذیر نیست و تنها برای سرویس های خارج شهری و بین استانی و از سوی اتحادیه حمل و نقل برون شهری صادر می شود.

اما این نوع از بیمه نامه ها، با درخواست مشتری برای تأمین بیمه اثاثیه، باربری درون شهری می تواند با نظارت و همکاری مالک اثاثیه اقدام به تأمین این نوع از بیمه کنند.

 

تبصره اساسنامه اتحادیه درباره تخریب و خسارت به اثاثیه مشتری

تخریب، شکستن و وقوع خسارت برای اثاثیه مشتری، تحت حمایت اتحادیه باربری ها بوده و مشتری می تواند با ارائه فاکتوری که از باربری دریافت کرده در قدم اول با دفتر باربری مراجعه کرده و در صورت برآورده نشدن خواسته مشتری، او می تواند به اتحادیه باربری های درون شهری مراجعه کرده و شکایت خود را ارائه کند.

حق الزحمه توافقی چیست و چگونه محاسبه می شود؟

حق الزحمه توافقی شامل مقدار هزینه اضافه ای است که پس از اتمام کار و به دلیل داشتن بارهای غیر استاندارد از جمله یخچال ساید بای ساید، تردمیل، پیانو، شیشه 20 مسب میز ناهارخوری، داشتن یک وسیله متعدد و… که در بالا ذکر آن رفت و بین مشتری و نیروهای کار توافق صورت می گیرد و به حساب نهایی فاکتور اضافه خواهد شد.

باز و بست درب های یخچال ساید بای ساید و یا نصب و راه اندازی ماشین ظرفشویی و لباسشویی (اعم از لوله کشی برای وصل کردن آب ورودی و شیر تخلیه فاضلاب آنها) جدای از کار اثاث کشی می باشد. اگر بنا به درخواست مشتری توسط یک یا دو نفر از نیروهای ارسالی در سرویس صورت گیرد، صرفاً باید در پایان کار و با توافق بر سر اجرت راه اندازی آنها صورت گیرد و بصورت توافقی اجرت جداگانه ای دریافت می گردد.

بعنوان مثال از آنجایی که شرکت های نصب و راه اندازی یخچال ساید بای ساید برای باز و بست درب یخچال ساید در سال 1396 مبلغی در حدود 150 تا 200 هزار تومان دریافت می کنند و در کنار این مقدار مبلغی برای هزینه ایاب و ذهاب نیز از مشتری درخواست کننده دریافت می کنند، شرکت اتوبار و باربری وطن بار شرق و آژانس وانتی وطن بار شرق مبلغی در حدود نصف یعنی بین 70 تا 100 هزار تومان دریافت کرده و بصورت 100 درصد تضمینی این کار را انجام خواهند داد.

همچنین برای باز کردن و وصل کردن شیرهای ماشین ظرفشویی و یا لباسشویی نیز در هر دو مکان مبدأ و مقصد هزینه ای در بین 20 تا 40 هزار تومان دریافت می کنند که این مبلغ نیز بصورت توافقی بین مشتری و نیروهای کار اثاث کشی تعیین خواهد شد.

حق الزحمه نیروهای متخصص که کارهایی جدای از اثاث کشی را انجام می دهند، بصورت جداگانه و توافقی خواهد بود.

منظور از حق الزحمه پیاده روی جیست؟

قانون حق پیاده روی کارگر. این قانون در مورد مقدار مسافتی است که نیروهای کار برای جابجایی اثاثیه از ماشین تا ساختمان بارگیری و یا تخلیه و یا در سرویس های کارگر خالی بین دو ساختمان مبدأ و مقصد وجود دارد و شامل حق الزحمه جداگانه ای می باشد که بر اساس اساسنامه اتحادیه باربری های درون شهری برای هر متر (متراژ بیشتر از 15 متر) مبلغی بین 2 تا 5 هزار تومان محاسبه می شود.

قوانین حاکم بر سرویس های درون شهری و بین شهری

در مورد دامنه فعالیت باربری لازم به ذکر است که در صورتی که یک جابجایی از یک محله به محله دیگر، از یک منطقه به هر یک از مناطق 22گانه شهر تهران صورت گیرد وظیفه دارد از اساسنامه اتحادیه باربری های درون شهر تهران تبعیت کند، همچنین اگر محدوده بارگیری و مکان مبدأ در شهر تهران و مقصد آن به شهرستان و یا استان تهران باشد نیز از همین قانون تبعیت می کند؛ اما در صورتی که مکان بارگیری و تخلیه فرا استانی یعنی از تهران به یکی دیگر از استان های کشور باشد، تحت قانون اساسنامه اتحادیه باربری های و حمل و نقل کشوری دارد.

بر اساس قوانین و مقررات ارائه شده در اساسنامه اتحادیه باربری های شهر تهران، جابجایی هرگونه اثاثیه بسیار حساس شکننده از جمله شیشه و آئینه های بدون محافظ و قاب، تلویزیون ال.یی.دی (LCD) و ال.سی.دی (LED) بدون کارتن و ضربه گیر اورجینال بر عهده شخص مشتری بوده و بارچینی آنها در کامیون و وانت با مسئولیت شخص مشتری انجام خواهد شد؛ تا در صورت وقوع اتفاقی مبنی بر خسارت وارده بر این وسایل (که به دلیل دقت بسیار بالای نیروهای اثاث شی باربری و شخص بارچین در زمینه پتو پیچ کردن و ایمن کردن وسایل در زمان جابجایی، احتمال وقوع آن “یک در هزار” خواهد بود)، شخص مشتری مسئولیت آن را پذیرفته و نیروهای ارسالی به همراه سرویس خصوصاً “شخص بارچین” مسئولیتی در قبال آن نداشته باشند.

بر اساس قانون اساسنامه اتحادیه ارسال کامیون با نیروی اثاث کش برای سه ساعت و ارسال وانت و نیروی اثاث کش برای دو ساعت بوده و در طول سرویس شخص مشتری درخواست “بارگیری خارج از عرف بارنامه اتوبار وطن بار شرق” داشته باشد؛ به بیانی اگر در طول همین زمان “سه ساعت کامیون و دو ساعت وانت” و یا بعد از اتمام این زمان، تقاضایی مبنی بر بارگیری و یا تخلیه یک ماشین دیگر به نیروهای کاری داده شود، شامل هزینه جداگانه بوده و بصورت توافقی اجرت جداگانه ای دریافت می گردد.

بر اساس قانون اساسنامه اتحادیه گرفتن هرگونه مبلغ اضافی تحت عنوان “انعام”، “پول چای”، “پول شام یا ناهار” و مانند اینها از شخص مشتری کاملاً غیر قانونی بوده، مگر اینکه شخص مشتری نسبت به پرداخت هرگونه مبلغی ناچیز یا چشمگیر، رضایت 100 درصدی داشته باشد؛ در غیر این صورت شخص مشتری می تواند به اتوبار شایت خود را اعلام کند و مدیریت باربری نسبت به این امر رسیدگی کند.

بر طبق اساسنامه اتحادیه باربری های درون شهر تهران، برگه “فاکتور باربری” بعد از اتمام کار و بقولی “پایان حساب و کتاب” باید با امضاء شخص مشتری مبنی بر رضایت از نیروهای سرویس ارسالی در کنار جمله “درضمن اثاثیه خود را صحیح و سالم تحویل گرفتم” امضاء شود و به راننده سرویس ارسالی تحویل داده شود تا در آرشیو اتوبار و باربری وطن بار شرق نگهداری شود تا در صورت نیاز به ارائه به اتحادیه باربری های درون شهری شهر تهران یا سازمانهای ذیربط دیگر، برای ثبت و ضبط آدرس، شماره تلفن های مشتری ها، وضعیت سرویس پیشین و مواردی از این دست، در دسترس نیروهای کادر مدیریتی و اداری اتوبار وطن بار شرق باشد.

اساسنامه اتحادیه باربری ها و حمل و نقل درون شهری شهر تهران در مورد ارسال سرویس کامیون، وانت و کارگر خالی به گونه ای است که اگر سرویس به دست مشتری برسد؛ سرویس در حال انجام محسوب می شود و در صورت کنسل شدن آن از سوی مشتری، باید طبق قوانین اتحادیه برخورد کرد و نیمی از هزینه خودرو به راننده پرداخت شود. اگر سرویس کنسل شده مربوط به سرویس کامل  یعنی سرویس کامیون و نیروی کار باشد، یک سوم از هزینه کامیون از مشتری دریافت می شود. اگر سرویس کنسلی از نوع کارگر خالی باشد یک سوم هزینه هر کارگر و یا هزینه رفت و برگشت یا همان ایاب و ذهاب کارگرها (نیروهای کار) به نیروهای کار پرداخت شود. در صورتی که مشتری پیش از ارسال سرویس (اعم از ماشین و یا نیروی کار به سمت مبدأ مشخص شده)، به دفتر باربری اطلاع دهد، بنابراین هیچ گونه هزینه ای متحمل شخص مشتری نمی باشد.

اگر هم سرویس بعد از ثبت نهایی از سوی شرکت باربری کنسل شود، باید در همان لحظه به مشتری گزارش داده شود؛ اگر هم گزارش کنسلی بعد از گذشت مدت زمانی که سرویس باید در آن زمان به دست مشتری می رسید، باربری موظف است که به هر طریق ممکن یک سرویس با شرایط ثبت شده از باربری دیگری (باربری مطمئن و همکار باربری مذکور تهیه و تأمین نموده) و در حداقل زمان ممکن برای شخص مشتری ارسال نماید.

شخص راننده بر اساس قانون اتحادیه و اساسنامه باربری های درون شهر تهران، یک نفر نیروی کارگر محسوب می شود و مزد او باید به مانند یک نفر از نیروهای کار پرداخت شود. از آنجایی که در صفحه وانت بار وطن بار شرق به خوبی در این مورد بحث شد، شخص راننده بعنوان یک نیروی متخصص در امر بارچینی محسوب شده که وظیفه “جا دادن به اثاثیه و لوازم شخص مشتری” و “حفظ امنیت این اثاثیه” از طریق پتو پیچ کردن، لبه بندی، بستن و در هم تنیدن اثاثیه برای جلوگیری از تکان خوردن و افتادن آنها در مسیر جابجایی و مانند اینها را بر عهده دارد و وارد شدن هرگونه خسارتی بر اثاثیه و لوازم که در جریان “بارچینی” پیش آمده باشد، بر عهده شخص راننده بوده و باید متضمن حل مشکل باشد. بنابراین کار کردن شخص راننده بعنوان یک نفر نیروی کار لازمه دریافت کامل حق و حقوق یک نفر نیروی کار می باشد و کم کردن از ارزش کار این نفر از نیروهای کار شاید به نوعی “بی انصافی” تلقی شود.

بر اساس قانون اتحادیه باربری های شهر تهران برای جابجایی وسایل و لوازم بالای 80 یا 100 کیلو گرم، حجیم، حساس و بزرگ از جمله ماشین لباسشویی، ماشین ظرفشویی، یخچال طرح ساید، یخچال ساید بای ساید، بوفه های بزرگ و نیمه بزرگ، میزهای کنسول،  کمدهای بچه، کمدهای سنگین و بزرگ چوبی (سنگین)، که بنا بر قانون “اساسنامه اتحادیه“، جزو بارهای “سنگین و غیر استاندارد” محسوب شده  و با وجود بودن این نوع از اثاثیه در جریان باربری و جابجایی اثاثیه، برای جابجایی آنها از دو و یا سه نفر نیروی کار استفاده می شود. از آنجایی که در برخی از سرویس ها یک نفر اقلام سنگین از جمله یخچال ساید بای ساید را به تنهایی جابجا می کنند، اتحادیه و قانون حاکم بر باربری ها با این امر به شدت مخالف بوده و آن را تقبیح می کند و در صورت بروز اتفاقی برای لوازم و اثاثیه مذکور در زمان جابجایی اثاثیه توسط یک نفر، پرداخت تمام و کمال خسارت بر شخص خاطی واجب می باشد و شرکت باربری نیز بعنوان خاطی دیگر این خسارت تنبیه خواهد شد.

نیروهای کاری اثاث کشی باربری های ارسال کننده سرویس وظیفه دارند که پس از حضور در مکان مبدأ و در ابتدا و پیش از شروع کار باید چند اقدام را انجام دهند:

1- تمام نیروهای کار اعم از بارچین، نیروهای اثاث کشی و نیرو یا نیروهای متخصص لوازم و تجهیرات تخصصی در مکان مبدأ (منزل) حضور داشته باشند و با دیدن تمام اثاثیه و همفکری لازم، زمینه برای بهترین نوع چینش و بارچینی را فراهم آورند؛ 2- نیروهای باربری اعم از بارچین، نیروهای اثاث کش و نیروی متخصص در زمینه کار خود کمال دقت، تجربه و حساسیت را دارند، از این رو تکرار مکررات از سوی مشتری در زمینه “مواظب اثاثیه بودن” و امثالهم بیش از آنکه تمرکز نیروهای کاری را بر هم می زند، به آنها هیچ کمکی نخواهد کرد. زیرا این نیروها علیرغم داشتن تجربه فراوان، تماش تلاش خود را به کار بسته تا بدون کوچکترین خسارتی و در کمترین زمان ممکن اثاثیه شما را جابجا کرده و سرویس را به پایان برسانند؛ بنابراین با دقت کردن به این جمله که “شخص کارگر یا نیروی کار باربری، بیش از شخص مشتری و صاحب اثاثیه مواظب اثاثیه بوده و هیچ علاقه ای به خسارت زدن به وسایل شما را ندارد”، از این رو از کار نیروهای متخصص ما کاملاً مطمئن باشید و با حفظ خونسردی و آرامش از کار کردن نیروهای وطن بار شرق لذت ببرید.

2- پیش از جابجایی هر یک از اثاثیه خصوصاً اثاثیه حساس مانند یخچال و ویترین نیروهای کار وظیفه دارند که هرگونه خسارت پیشین اعم از خط و خش های جابجایی های پیشین را به مشتری گوشزد کنند و در مکان مقصد وسیله و لوازم را به همان شکل تحویل دهند.

3- لطفا در حین کار کردن نیروهای ما به پیشنهادات نیروهای کار در زمینه نوع بسته بندی و یا تجهیزات لازم برای بهتر انجام شدن کار از سوی این نیروها کاملاً دقت کنید، زیرا این نیروها با داشتن سابقه کاری بالای 10 سال و بعضاً 20 سال در این زمینه سابقه دارند و در هر نوع جابجایی و هر نوع مکان و هر نوع اثاثیه ای را جابجا کرده اند، بهتر و بیشتر از شما در این کار تجربه دارند. از این رو پذیرفتن پیشنهادات و نکات این نیروهای کار مسلماً در راستای بهتر انجام شدن کار خواهد بود و سعی نکنید با اسرارهای بعضاً نادرست، زمینه برای وقوع مشکلاتی را فراهم کنید.

4- در پایان کار راننده و نیروهای کار وظیفه دارند، کف ماشین باربری اعم از وانت (هم کف بالایی و هم زیر کفی) یا کامیون را به مشتری نشان دهند و او را از خالی بودن بار کامیون و اتمام کار مطلع کنند. زیرا در صورت جا ماندن هر وسیله ای به اشتباه از سوی نیروهای کار و یا سهل انگاری شخص مشتری برای چک کردن کانتین کامیون، ممکن است در سرویس دیگری وسیله با لوازم و اثاثیه مشتری بعدی اشتباه گرفته شده و به اشتباه وسیله یا لوازم گم شود و در این صورت باربری تعهدی در قبال اشیاء یا اثاثیه گم شده نخواهد داشت.

5- با اتمام کار “پایان حساب و تسویه”، و کسب رضایت از مشتری، امضاء را از مشتری در کنار جمله “در ضمن اثاثیه را صحیح و سالم تحویل گرفتم” بگیرند و فاکتور را برای قرار دادن در آرشیو باربری برگردانند. زیرا اتحادیه در زمان های نامشخص و بصورت دوره ای برای بازرسی به دفتر باربری ها رفته و با چک کردن یک یا چند مورد از فاکتورهای انجام شده باربری و در این راستا تماس با شخص مشتری و آگاهی از رضایت یا عدم رضایت مشتریان، به وظیفه بازرسی از باربری های شهر تهران می پردازند.